ऑटोमोटिव गैसोलीन दहन शक्ति प्रदर्शन मात्रात्मक विश्लेषण परीक्षण मंच
उपकरण डिजाइन पृष्ठभूमि
ऑटोमोटिव गैसोलीन के स्रोतों और सम्मिश्रण प्रौद्योगिकियों के विविधीकरण के साथ, एक ही ब्रांड लेकिन विभिन्न स्रोतों वाले ऑटोमोटिव गैसोलीन के घटकों में अंतर भी बढ़ रहा है। नतीजतन, दहन बिजली उत्पादन की गुणवत्ता भिन्न होती है, और वर्तमान में, ऑटोमोटिव गैसोलीन के दहन बिजली उत्पादन के लिए निरीक्षण, परीक्षण और माप मानकों की अभी भी कमी है।
इससे कई कार गैसोलीन उत्पाद एएसटीएम या राष्ट्रीय मानकों को पूरा करते हैं, लेकिन कार मालिकों द्वारा वास्तविक उपयोग में गैसोलीन के "ज्वलन प्रतिरोधी नहीं" होने की समस्या है, और कार गैसोलीन के वास्तविक अनुप्रयोग में गुणवत्ता के अंतर को नियंत्रित करना और पर्यवेक्षण करना भी मुश्किल है, जो उपभोक्ता अधिकारों को गंभीर रूप से प्रभावित करता है।
रिफाइनरियों और तेल उत्पाद निर्माताओं के लिए तेल समायोजन के स्तर पर इसका बहुत बड़ा मार्गदर्शक महत्व और बढ़ावा देने वाला प्रभाव है। विभिन्न निर्माताओं की तुलना में, वाहनों के लिए उत्पादित गैसोलीन की दहन शक्ति और स्थायित्व जितना अधिक होगा, तेल की गुणवत्ता उतनी ही बेहतर होगी और तेल की बिक्री मात्रा भी उतनी ही अधिक होगी। जब खुदरा गैस स्टेशनों पर बेचा जाता है, तो कार मालिकों के लिए ईंधन भरने का प्रवाह उतना ही अधिक होता है।
उपकरण डिजाइन पृष्ठभूमि
ऑटोमोटिव गैसोलीन के स्रोतों और सम्मिश्रण प्रौद्योगिकियों के विविधीकरण के साथ, एक ही ब्रांड लेकिन विभिन्न स्रोतों वाले ऑटोमोटिव गैसोलीन के घटकों में अंतर भी बढ़ रहा है। नतीजतन, दहन शक्ति उत्पादन की गुणवत्ता भिन्न होती है, और वर्तमान में, ऑटोमोटिव गैसोलीन के दहन शक्ति उत्पादन के लिए निरीक्षण, परीक्षण और माप मानकों की अभी भी कमी है। इसने कई कार गैसोलीन उत्पादों को एएसटीएम या राष्ट्रीय मानकों को पूरा करने के लिए मजबूर किया है, लेकिन कार मालिकों द्वारा वास्तविक उपयोग में गैसोलीन के जलने के लिए प्रतिरोधी न होने की समस्या है, और कार गैसोलीन के वास्तविक अनुप्रयोग में गुणवत्ता के अंतर को नियंत्रित और पर्यवेक्षण करना भी मुश्किल है, जो उपभोक्ता अधिकारों को गंभीर रूप से प्रभावित करता है।
वाहनों में इस्तेमाल होने वाले गैसोलीन की दहन शक्ति के मूल्यांकन के लिए एक मात्रात्मक संकेतक प्रस्तावित किया गया है, तथा वाहनों में इस्तेमाल होने वाले विभिन्न परीक्षण किए गए गैसोलीन की दहन शक्ति का परीक्षण इस उपकरण के माध्यम से किया जाता है। सटीक डेटा तुलना के लिए मात्रात्मक डेटा प्राप्त किया जाता है, जो वाहनों में इस्तेमाल होने वाले गैसोलीन की गुणवत्ता में सुधार करने और दहन शक्ति के लिए पूरे गैसोलीन बाजार का ध्यान आकर्षित करने के लिए विश्वसनीय आधार प्रदान करता है।
रिफाइनरियों और तेल उत्पाद निर्माताओं के लिए तेल समायोजन के स्तर पर इसका बहुत बड़ा मार्गदर्शक महत्व और बढ़ावा देने वाला प्रभाव है। विभिन्न निर्माताओं की तुलना में, वाहनों के लिए उत्पादित गैसोलीन की दहन शक्ति और स्थायित्व जितना अधिक होगा, तेल की गुणवत्ता उतनी ही बेहतर होगी और तेल की बिक्री मात्रा भी उतनी ही अधिक होगी। जब खुदरा गैस स्टेशनों पर बेचा जाता है, तो कार मालिकों के लिए ईंधन भरने का प्रवाह उतना ही अधिक होता है।
उपकरण अवलोकन
1. उपकरण संरचना
उपकरण के मुख्य भाग में एक स्थिर गति एकल सिलेंडर चार स्ट्रोक परिवर्तनीय संपीड़न अनुपात आंतरिक दहन इंजन, एक ईंधन ऊर्जा रूपांतरण आउटपुट इकाई, एक स्थिर निकास शीतलन चक्र प्रणाली, एक सेवन उपचार प्रणाली, एक उत्सर्जन प्रणाली, एक माप और नियंत्रण प्रणाली, एक सॉफ्टवेयर वास्तविक समय नियंत्रण प्रणाली, एक शक्ति परिमाणीकरण विश्लेषण प्रणाली और कंप्यूटर के लिए एक पूरी तरह से स्वचालित ट्रैकिंग प्रणाली शामिल है।
2. परीक्षण विधियों का सारांश
वाहनों में गैसोलीन दहन के पावर प्रदर्शन का परीक्षण करें, मात्रात्मक विश्लेषण करें, और निर्दिष्ट परिचालन स्थितियों के तहत जलने और संचालन के लिए मानक परीक्षण इंजन का उपयोग करें। समान ब्रांड के मानक नमूने की समान मात्रा के साथ नमूना ईंधन को क्रमिक रूप से जलाने से किए गए कुल कार्य की तुलना करें। ईंधन दहन प्रदर्शन की तुलना।
3. प्रयोगात्मक विधियों में तत्व
वे मानक पदार्थ, परीक्षण उपकरण और परीक्षण स्थितियां हैं।
प्रायोगिक विधि ने पहले ही स्पष्ट कर दिया है कि यह एक तुलनात्मक परीक्षण है, जो नमूना ईंधन और मानक पदार्थ के बीच तुलना है, केवल उपकरण की प्रायोगिक तुलना पर निर्भर करता है। जब तक परीक्षण उपकरण स्थिर रहता है, काम करने की स्थिति सामान्य सीमा के भीतर होती है, और मात्रा बराबर होती है, यह पर्याप्त है।
सरल शब्दों में कहें तो, प्रायोगिक उपकरण एक तराजू है, और मानक पदार्थ एक भार है। परीक्षण उपकरण के माध्यम से मानक परिचालन स्थितियों के तहत नमूना ईंधन और मानक पदार्थ के बीच कार्य क्षमता की तुलना वजन के साथ नमूना ईंधन को तौलने जैसा है, जो मात्रात्मक डेटा प्राप्त कर सकता है और इसे नेत्रहीन रूप से प्रदर्शित कर सकता है।
4. परीक्षण की स्थितियाँ
नमूने का परीक्षण गैसोलीन ग्रेड पर आधारित है, और संपूर्ण परीक्षण प्रक्रिया के दौरान परिचालन स्थितियों को यथासंभव निरंतर बनाए रखा जाना चाहिए, अर्थात गैसोलीन ग्रेड के निर्धारण के दौरान परिचालन स्थितियों की स्थिरता को यथासंभव बनाए रखा जाना चाहिए। और इन परिचालन मापदंडों को प्रारंभिक चरण में दीर्घकालिक प्रयोगों के माध्यम से भी सत्यापित किया गया है, जिससे गैसोलीन ग्रेड में भिन्नता नहीं होगी।
संकल्पनात्मक भ्रम और गलत धारणाएं जो आसानी से उत्पन्न हो सकती हैं
प्रति 100 किलोमीटर ईंधन खपत का आकलन क्या है?
प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन खपत का आकलन वाहन (या इंजन) के विशिष्ट ईंधन खपत प्रदर्शन पर आधारित होता है, गैसोलीन ईंधन पर नहीं, बल्कि दो अलग-अलग प्रकार की परीक्षण की गई वस्तुओं पर आधारित होता है।
यह उपकरण ईंधन को मापता है - वाहनों के लिए गैसोलीन - वाहन या उसके इंजन को नहीं, बल्कि इंजन को परीक्षण उपकरण के रूप में उपयोग करता है।
ईंधन का कैलोरी मान क्या है?
किसी ईंधन के पूर्ण दहन से निकलने वाली ऊष्मा को उसका ऊष्मीय मान कहते हैं। इस सिद्धांत और परीक्षण विधि का सार ईंधन की बाहरी कार्य में पूर्ण रूप से परिवर्तित होने की क्षमता, कार्य का आउटपुट, मात्रात्मक विश्लेषण और परिमाणीकरण है। इसे दहन के बाद ईंधन द्वारा उत्पन्न ऊर्जा की डिग्री तक बढ़ाया जा सकता है। हालाँकि, "कैलोरी मान" इस प्रयोग के मूल इरादे को पूरी तरह से व्यक्त नहीं कर सकता है।
