ऑटोमोटिव गैसोलीन दहन शक्ति प्रदर्शन मात्रात्मक विश्लेषण परीक्षण प्लेटफ़ॉर्म
उपकरण डिजाइन पृष्ठभूमि
ऑटोमोटिव गैसोलीन के स्रोतों और सम्मिश्रण प्रौद्योगिकियों के विविधीकरण के साथ, एक ही ब्रांड लेकिन विभिन्न स्रोतों वाले ऑटोमोटिव गैसोलीन के घटकों में अंतर भी बढ़ रहा है। परिणामस्वरूप, दहन बिजली उत्पादन की गुणवत्ता भिन्न होती है, और वर्तमान में, ऑटोमोटिव गैसोलीन की दहन बिजली उत्पादन के लिए अभी भी निरीक्षण, परीक्षण और माप मानकों की कमी है।
इसने कई कार गैसोलीन उत्पादों को एएसटीएम या राष्ट्रीय मानकों को पूरा करने के लिए प्रेरित किया है, लेकिन कार मालिकों द्वारा वास्तविक उपयोग में गैसोलीन के "जलने के लिए प्रतिरोधी नहीं" होने की समस्या है, और वास्तविक अनुप्रयोग में गुणवत्ता के अंतर को नियंत्रित करना और पर्यवेक्षण करना भी मुश्किल है। कार गैसोलीन, उपभोक्ता अधिकारों को गंभीर रूप से प्रभावित कर रहा है।
रिफाइनरियों और तेल उत्पाद निर्माताओं के लिए तेल समायोजन के स्तर पर इसका बहुत मार्गदर्शक महत्व और प्रचार प्रभाव है। विभिन्न निर्माताओं की तुलना में, वाहनों के लिए उत्पादित गैसोलीन की दहन शक्ति और स्थायित्व जितना अधिक होगा, तेल की गुणवत्ता उतनी ही बेहतर होगी और तेल की बिक्री मात्रा उतनी ही अधिक होगी। गैस स्टेशनों पर खुदरा बिक्री करते समय, कार मालिकों के लिए ईंधन भरने का प्रवाह उतना ही अधिक होगा।
डीडब्ल्यू800 ऑटोमोटिव गैसोलीन दहन पावर प्रदर्शन मात्रात्मक विश्लेषण परीक्षण प्लेटफ़ॉर्म（डू मूल्य）
उपकरण डिजाइन पृष्ठभूमि
ऑटोमोटिव गैसोलीन के स्रोतों और सम्मिश्रण प्रौद्योगिकियों के विविधीकरण के साथ, एक ही ब्रांड लेकिन विभिन्न स्रोतों वाले ऑटोमोटिव गैसोलीन के घटकों में अंतर भी बढ़ रहा है। परिणामस्वरूप, दहन बिजली उत्पादन की गुणवत्ता भिन्न होती है, और वर्तमान में, ऑटोमोटिव गैसोलीन की दहन बिजली उत्पादन के लिए अभी भी निरीक्षण, परीक्षण और माप मानकों की कमी है। इससे कई कार गैसोलीन उत्पाद एएसटीएम या राष्ट्रीय मानकों को पूरा करने लगे हैं, लेकिन गैसोलीन की समस्या है"जलने प्रतिरोधी नहीं"कार मालिकों द्वारा वास्तविक उपयोग में, और कार गैसोलीन के वास्तविक अनुप्रयोग में गुणवत्ता के अंतर को नियंत्रित करना और पर्यवेक्षण करना भी मुश्किल है, जो उपभोक्ता अधिकारों को गंभीर रूप से प्रभावित करता है।
वाहनों में प्रयुक्त गैसोलीन की दहन शक्ति के मूल्यांकन के लिए एक मात्रात्मक संकेतक प्रस्तावित है, और वाहनों में प्रयुक्त विभिन्न परीक्षण किए गए गैसोलीन की दहन शक्ति परीक्षण इस उपकरण के माध्यम से किया जाता है। सटीक डेटा तुलना के लिए मात्रात्मक डेटा प्राप्त किया जाता है, जो वाहनों में उपयोग किए जाने वाले गैसोलीन की गुणवत्ता में सुधार के लिए विश्वसनीय आधार प्रदान करता है और पूरे गैसोलीन बाजार का ध्यान दहन शक्ति की ओर आकर्षित करता है।
रिफाइनरियों और तेल उत्पाद निर्माताओं के लिए तेल समायोजन के स्तर पर इसका बहुत मार्गदर्शक महत्व और प्रचार प्रभाव है। विभिन्न निर्माताओं की तुलना में, वाहनों के लिए उत्पादित गैसोलीन की दहन शक्ति और स्थायित्व जितना अधिक होगा, तेल की गुणवत्ता उतनी ही बेहतर होगी और तेल की बिक्री मात्रा उतनी ही अधिक होगी। गैस स्टेशनों पर खुदरा बिक्री करते समय, कार मालिकों के लिए ईंधन भरने का प्रवाह उतना ही अधिक होगा।
उपकरण अवलोकन
1. वाद्य रचना
उपकरण के मुख्य भाग में एक स्थिर गति एकल सिलेंडर चार स्ट्रोक चर संपीड़न अनुपात आंतरिक दहन इंजन, एक ईंधन ऊर्जा रूपांतरण आउटपुट इकाई, एक निरंतर निकास शीतलन चक्र प्रणाली, एक सेवन उपचार प्रणाली, एक उत्सर्जन प्रणाली, एक माप और नियंत्रण प्रणाली होती है। , एक सॉफ्टवेयर वास्तविक समय नियंत्रण प्रणाली, एक शक्ति परिमाणीकरण विश्लेषण प्रणाली, और कंप्यूटर के लिए एक पूरी तरह से स्वचालित ट्रैकिंग प्रणाली।
2. परीक्षण विधियों का सारांश
वाहनों में गैसोलीन दहन के शक्ति प्रदर्शन का परीक्षण करें, मात्रात्मक विश्लेषण करें, और निर्दिष्ट परिचालन स्थितियों के तहत जलाने और संचालित करने के लिए मानक परीक्षण इंजन का उपयोग करें। एक ही ब्रांड के मानक नमूने की समान मात्रा के साथ नमूना ईंधन को क्रमिक रूप से जलाने से किए गए काम की कुल मात्रा की तुलना करें। ईंधन दहन प्रदर्शन की तुलना।
3. प्रायोगिक विधियों में तत्व
वे मानक पदार्थ, परीक्षण उपकरण और परीक्षण स्थितियाँ हैं।
प्रायोगिक विधि ने पहले ही स्पष्ट कर दिया है कि यह एक तुलनात्मक परीक्षण है, जो नमूना ईंधन और मानक पदार्थ के बीच तुलना है, जो केवल उपकरण की प्रयोगात्मक तुलना पर निर्भर है। जब तक परीक्षण उपकरण स्थिर रहता है, काम करने की स्थिति सामान्य सीमा के भीतर होती है, और मात्रा बराबर होती है, यह पर्याप्त है।
सीधे शब्दों में कहें तो प्रायोगिक उपकरण एक तराजू है और मानक पदार्थ एक वजन है। परीक्षण उपकरणों के माध्यम से मानक परिचालन स्थितियों के तहत नमूना ईंधन और मानक पदार्थ के बीच कार्य क्षमता की तुलना वजन के साथ नमूना ईंधन को तौलने की तरह है, जो मात्रात्मक डेटा प्राप्त कर सकता है और इसे दृश्यमान रूप से प्रदर्शित कर सकता है।
4. परीक्षण की स्थिति
नमूने का परीक्षण गैसोलीन ग्रेड पर आधारित है, और संपूर्ण परीक्षण प्रक्रिया के दौरान परिचालन स्थितियों को यथासंभव निरंतर बनाए रखा जाना चाहिए, अर्थात, गैसोलीन ग्रेड के निर्धारण के दौरान परिचालन स्थितियों की स्थिरता को यथासंभव बनाए रखा जाना चाहिए यथासंभव। और इन ऑपरेटिंग मापदंडों को प्रारंभिक चरण में दीर्घकालिक प्रयोगों के माध्यम से सत्यापित भी किया गया है, जिससे गैसोलीन ग्रेड में भिन्नता नहीं होगी।
वैचारिक भ्रम और ग़लतफ़हमियाँ जो आसानी से उत्पन्न हो सकती हैं
का आकलन क्या है"प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन की खपत"?
प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन की खपत का आकलन वाहन (या इंजन) के विशिष्ट ईंधन खपत प्रदर्शन पर आधारित है, गैसोलीन ईंधन पर नहीं, बल्कि दो अलग-अलग प्रकार की परीक्षण की गई वस्तुओं पर।
उपकरण ईंधन को मापता है -"वाहनों के लिए गैसोलीन", वाहन या उसके इंजन को नहीं, बल्कि इंजन को एक परीक्षण उपकरण के रूप में उपयोग करता है।
क्या है"कैलोरी मान"ईंधन का?
किसी ईंधन के पूर्ण दहन से निकलने वाली ऊष्मा को उसका कैलोरी मान कहा जाता है। इस सिद्धांत और परीक्षण विधि का सार ईंधन की बाहरी कार्य, कार्य के आउटपुट, मात्रात्मक विश्लेषण और परिमाणीकरण में पूरी तरह से परिवर्तित होने की क्षमता है। इसे दहन के बाद ईंधन द्वारा उत्पन्न ऊर्जा की डिग्री तक बढ़ाया जा सकता है। तथापि,"कैलोरी मान"इस प्रयोग के मूल उद्देश्य को पूरी तरह से व्यक्त नहीं किया जा सकता।
